Miljöhållbar fartygsdrift i Artiska oceanen

När konverteringsprojektet är klart kommer fartygen att uppfylla de utsläppskrav som den amerikanska miljömyndigheten EPA ställer på fartygsdrift i Arktiska oceanen.

När konverteringsprojektet är klart kommer fartygen att uppfylla de utsläppskrav som den amerikanska miljömyndigheten EPA ställer på fartygsdrift i Arktiska oceanen.

Hållbarhetsbestyrkad 2011I september 2011 fick Wärtsilä en order från finska Arctia Offshore Ab, som ville modifiera två av sina fartyg. Det nyckelfärdiga projektet går ut på att installera en kombinerad Wärtsilä NO_x-reducerare (NOR) och en oxideringskatalysator (OXI) ombord på MSV Fennica och MSV Nordica, som bägge är kombifartyg baserade på en modifierad isbrytardesign. Fartygen konverteras också så att de kan drivas med dieselbränsle med en ultralåg svavelhalt.

När projektet är klart kommer fartygen att uppfylla de utsläppskrav som den amerikanska miljömyndigheten EPA ställer på fartygsdrift i Arktiska oceanen. Det här öppnar möjligheten för Arctia Offshore att delta i arktisk oljeprospektering på ett miljöhållbart sätt.

Arbetet går ut på att installera den kombinerade Wärtsilä NOR/OXI-lösningen i de åtta motorerna som driver de två fartygen. Tidsschemat för installationen är tudelad, och den första delen blev klar under första hälften av januari 2012, medan den andra delen väntas bli klar fram till slutet av april 2012. Utsläppskontrollsystemet består av ett kombinerat reduktionssystem, som ska minska utsläppen av kväveoxider (NO_x) och möjliggöra oxidering av kolmonoxid och icke förbrända kolväten. NOR är en skräddarsydd lösning som specifikt konstruerats för att uppfylla EPA:s utsläppsstandarder och minska utsläppen av NO_x med cirka 90%.