Markkina-aktiviteetti

Power Plants

Voimalaitosmarkkinat jatkuivat vakaina

Voimalaitosmarkkinoiden aktiviteetti oli hyvällä tasolla vuoden 2011 aikana ja kaasuvoimalaitoksista tehtyjen tarjouslaskelmien määrä megawateissa mitattuna lähti selvästi uudestaan kasvuun. Tilikauden aikana kehittyvät markkinat kasvoivat ja investoinnit uuteen voimantuotantokapasiteettiin jatkuivat. Tämä loi hyvän kysyntätason, joka jakautui tasaisesti maailman ympäri. Markkina-aktiviteetti oli vahvinta joustavan perusvoimantuotannon ja teollisuuden voimantuotannon segmenteissä.

Voimantuotannon markkinakatsaus

Energiankulutuksen kasvaessa uusien voimalaitosten ja vanhaa kapasiteettia korvaavien laitosten tarve lisääntyy. Globaali voimantuotannon kapasiteetti on noin 5.400 GW, josta noin puolet on OECD-maissa. Jatkossa teollistumisen lisääntymisen ja elintason kohoamisen odotetaan johtavan siihen, että kasvu on vahvempaa OECD:n ulkopuolisissa maissa. Suurin osa Wärtsilän Power Plants -liiketoiminnan saamista tilauksista tulee OECD:n ulkopuolisista maista. Raskasöljy on perinteisesti ollut hallitseva polttoaine kehittyvien markkinoiden voimantuotannossa, mutta myös kaasun kysyntä kasvaa sitä mukaa kun kaasun vaatimaa infrastruktuuria otetaan käyttöön. Teollistuneet maat ovat keskittyneet tuulivoiman kehittämiseen ja maakaasuun perustuvan voimantuotannon osuuden kasvattamiseen. Tavoitteena on sulkea vanhoja hiilivoimalaitoksia. Yhdysvalloissa liuskekaasua on otettu käyttöön nopeasti ja se on johtanut maakaasun kilpailukykyisiin hintoihin.

Power Plants -liiketoiminnan markkina-asema

Heinäkuu 2010 - kesäkuu 2011 aikana, kaasuun ja nestemäisiin polttoaineisiin pohjautuvien voimalaitosten kokonaismarkkinat kasvoivat ja olivat kooltaan noin 70,1 GW (51,1 GW). Tähän sisältyvät kaikki yli viiden MW:n kokoiset voimakoneet. Wärtsilän osuus markkinoista oli 4,5% (4,8).

Ship Power

Erikoistuneen tonniston alusten tilaukset jatkuivat vahvoina

Vuoden 2011 aikana tilattiin 1.192 alusta, mikä oli 49% vähemmän kuin edellisenä vuonna. Investoinnit uusiin aluksiin olivat vastaavalla tasolla kuin vuonna 2010, mikä kertoo markkinoiden siirtymisestä erikoistuneiden alusten tilauksiin. Vuoden 2011 aikana kuivan ja nestemäisen irtolastin kauppa kasvoi, mutta irtolastialusten ja säiliöalusten laivasto kasvoi kaksi kertaa enemmän kuin kaupankäyntii. Tämä on osoitus tarjonnan ja kysynnän epätasapainosta, joka johti perinteisten kauppalaivatilausten hidastumiseen vuonna 2011.

Tilausaktiviteetti oli vahvaa erikoistuneissa alustyypeissä koko vuoden. Vuoden loppuun mennessä oli rekisteröity 50 nestemäisen kaasun (LNG) kuljetusalustilausta ja monipolttoaineratkaisu on osoittautunut suosituimmaksi propulsioteknologiaksi tällä segmentillä. Offshore-tutkimusalusten tilausaktiviteetti oli myös vahvaa ja erityisesti porausaluksia tilattiin 36 kappaletta. Vuoden neljännellä neljänneksellä tilattiin useita Offshore-huoltoaluksia.

Kiinan osuus alustilausten lukumäärästä oli 44% ja työn määrällä kompensoidussa bruttokantavuudessa (CGT) mitattuna sen osuus oli 36%. Etelä-Korean osuus oli vastaavasti 27% ja 45%. Tämä tarkoittaa, että Kiina oli edelleen johtava laivanrakennusmaa alusten lukumäärässä mitattuna, kun taas Etelä-Korea palasi merkittävimmäksi laivanrakentajamaaksi, kun otetaan huomioon työn määrä telakoilla. Brasilialaiset telakat saivat paljon Offshore-alustilauksia ja maa sijoittui viiden suurimman laivanrakennusmaan joukkoon vuonna 2011.

Ship Power -liiketoiminnan markkinaosuudet

Wärtsilän keskinopeiden päämoottoreiden markkinaosuus pysyi vakaana 46%:ssa (edellisen neljänneksen lopussa 46%). Markkinaosuus hidaskäyntisissä päämoottoreissa nousi 22%:iin (18). Apumoottorimarkkinoilla Wärtsilän osuus oli 4% (3).

Services

Vaihtelevaa kehitystä huoltomarkkinoilla

Vuoden alussa huoltomarkkinat näyttivät kääntyvän kasvuun, mutta kesän aikana talouden epävarmuus alkoi vaikuttaa markkinakehitykseen erityisesti Euroopassa. Sitä vastoin Lähi-idässä, Aasiassa ja Amerikoissa markkinat jatkuivat aktiivisina. Voimalaitos- ja Offshore-markkinat kehittyivät vahvimmin, mikä on linjassa markkinatilanteen ja laitekannan kehityksen kanssa. Kauppalaivaston ja erikoisalusten markkinat kehittyivät heikommin. Vuoden 2011 lopussa Wärtsilän moottoreiden laitekanta oli noin 180.000 MW.